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ヨシムラ製ステップ、オーナーの強い希望で、
全バラしてブラックアルマイト
価格は、ヨシムラ製ステップ＋アルマイト ￥９０,０００.-
全バラして、磨いてブラックアルマイトをしていますが、これは結構手間がかかった作業のひとつです |
 
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エンジンＯ/Ｈ、カムシャフトはヨシムラＳＴ－１、ピストンキット 圧縮比11.0、ボウリング面研、バルブシート加工（ポート加工＆研磨） カムチェーンはヨシムラ、ヨシムラ Ｆスプロケットカバーも、もちろんブラックアルマイト
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トップブリッジ ＆ ステム： ウイニングラン 特注 ４３Φ ２１０-３５ ブラックアルマイト クォーター オリジナル
￥１３６,０００.- |
| 完成品をステムシャフト脱着してハンドルロックの位置合わせ加工しています |
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クラフトビーにて リメイク（マイル仕様）、パネルもブラックに |
フロントブレーキマスターはニッシン セミラジアル、ブレーキホースはスウェッジライン、 右ハンドルＳ/ＷはＯＷタイプに、 チタンスロットルホルダーナット使用 クォータ製 １ケ￥３，０００.-
ヨシムラ デジタルテンプメーター用 カーボンステーはワンオフ製作 クォーター製 ￥１８，０００.-
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高速走行時に振動が気になるという、他メーカーのステーでは解消ができないので、というオーナーの希望で製作
カウリングステーはワンオフ製作 ７Ｎ材 アルミ製 ブラックアルマイト加工￥５８,０００(消費税込）
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電気パーツをすっきり配置するための配電盤ワンオフ製作、￥３０,０００.-
取り付けた状態が下の写真です
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ハンドルはタキオン ４３Φ ５°、ハンドルウエイト、振動を最小限にすることで、ツーリングの疲れかたが違ってきます。 ワンオフ製作 クォーター製（ステン）￥８，０００.-
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シートはスッキリするように配電盤加工
写真はノーマルのイグナイターです。現在は、ＡＳウオタニ製ＳＰ２、カタナ用にセッティング済みのフルパワー仕様、点火コイルも同社製
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キャッチタンク、バッテリーケースともにワンオフ製作、アルミ製 ホワイトアルマイト仕上げ キャッチタンク￥２５，０００.- / バッテリーケース￥２４，０００.-
メインキーは移設、油温計を取り付けています 移設加工料金￥９，０００.-
バッテリーは、MF１２Bを使用しています、バッテリーケースは、ヨシムラ1135Rタイプに製作しています。
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オイルクーラーは、サークの９インチの１３段ですが、今は、黒の９インチ１０段にしてサイドカバー内にスッキリ収まっています。 フィッティングは、アールズ、プロトのパーツを使って製作
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ヨシムラTMR-MJN ４０Φ ￥２０５，５００.-（フィルター仕様）
セッティングは、高速道路から一般道路まで、およそ１５０ｋｍほど走ってやっています。
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＜＜写真はアルマイト前＞
スイングアームはＯＶＥＲ製 セミオーダー 10㎜ロングにしています。サス受けは、車体合わせをして、クォーターにて溶接加工後ブラックアルマイトをしています
（クォーター オリジナル）
スイングアーム ￥１１７,０００.- アルマイト￥２５,０００.-
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犬好きのオーナーがちょっとお遊び感覚で依頼してきた、“イヌの足型スタンド” 後方を走っている人からみたら、楽しいかも・・・
サイドスタンド加工は、￥１９，０００.-より（ステンレス加工でノーマルサイドスタンド一部使用）
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| チタンM6ボルト＋ナイロンフローティングカラー |
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左のカラーを装着してスクリーンの割れを防止します |
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・ピストン： SOHC製 ７４㎜
￥７５,０００.-
・カムシャフト： ヨシムラ ST-1
￥７６,０００.-
・カムチェーン： ヨシムラ
￥１２,０００.-
・ポート研磨・加工： クォーター
￥４８,０００.-
・エンジンブラック塗装
￥８４,０００.-（（脱着工賃別途）
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| ウインカーレンズは、カウルの形状に合わせて削っています |
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ウインカーベースは、両面テープで装着できるよう加工しています |
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サイレンサーは、ヨシムラのオールドタイプを使用しています
