<2022年>

QUARTER 日記

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No.2
(5月~12月)

   


2022年7月4日(月)


ZRX1200R 6速ミッションへ!! 6速のステッカーチューンでなくて本物の6速です!クラッチのオルタネーターテンショナーが摩耗してクラッチを傷つけていましたので新品に交換です!比べると穴が長穴に変形していました!yacco MVX1000 4T エンジンオイルを入れてラジエター液を入れて、さあ~エンジン始動の時にオーナーのS様登場でエンジン始動と6回シフトできることを確認していただきました♪試乗しようとしたら雨が降り出してきたので後日最終確認です!!



 

2022年7月3日(日)

ZX-10R ドライカーボン モノコックシー フレーム側のブラケットを完全に固定してシート用の穴あけネジ切をしました。ボルト4本でしっかり取り付ました、カーボンモノコックシートはビクともしません、ひねったら車体が起きます!押してみるとサスが沈みます!セクター1無事クリア♪ステップをUPした方が良さそう!リアインナーフェンダーを何かの機種のを探さないと!!タンクの固定のリアサイド用のステーを製作して本日完成のブラケットに固定です!そのタンクステーにバッテリーなど全てのパーツ&配線が載せて最後にシートカウルの裏の蓋を固定するところまで完成イメージして製作です!









ZRX1200R 6速ミッションへ!! パーツが揃ったので明日仕上げの作業再開です!



2022年7月2日(土)

ZX-10R ドライカーボン モノコックシート昨日削ったフレームの取付面少し斜めなのと1.5mmさらに薄く削り直しを昼過ぎまでしました。タンクを取り付けてシートの干渉するところを削っていきます・・・削りすぎたら失敗で下手したらシート自体作り変えになります。精神的にきつい作業です、集中して開き直って削ります。やはり、削っては合わせての繰り返しになりますが、なんとか左膝も耐えてくれて上手く出来ました♪シートの角度もレーサーのと同じ角度でシートセンターもタイヤの真ん中でOKです!高さは???この後、変更になって没になったブラケットをカットしてフレームに固定してシート用のネジボルト穴を開けたらセクター1クリアですね♪サイドスタンドも問題あり??












YZF-R1 エンジン不調緊急入庫です。






2022年7月1日(金)

ZX-10R ドライカーボン モノコックシート 昨日 夜遅くまで削って上手く取り付けまで出来たのですが・・・仮のプレートを製作してシート用の穴あけをして合わせてみたらダメでした。シート高さを優先にしたのでそこがダメでした!また最初からやり直しです!


作戦変更 フレームの方を加工しました!シートカウルの幅に合わせました!6mmほど4つの三角を削りました。厚みを計りながら削りです、失敗が出来ないところです!上のボルトを直接フレームに固定で・・・この位置が少しシート高になりますが、ここしか有れいません!下のボルトを固定がまた難題で上手く取り付けたらタンクとシートが干渉します・・・タンクのカットはしたくないのでシートの方を削っての作業になることを願っています!




2022年6月28日(火)

ZX-10R ドライカーボン モノコックシート取付作業に入れました。位置合わせに時間がかかります、こんな時に一人はつらいです!シートの角度や前後&高さを持ってもらって確認したり寸法を計ったりが出来たら楽です!工夫して何とかいつもしています♪何とかして出した寸法は30mm厚みのアルミから製作です!大きなキャリパーサポートを製作と同じ感じです!オフセットがかなり付きます!穴あけをしてフレームの形状に合わせて削れば良いだけです!


2022年6月26日(日)

ZX-10R フレーム修理!左カウル取り付けボスの陥没修理です!右サイドのように修正したい所ですが・・・全体に凹んでいます!治具を作ってボスを取り出しには成功しました。周辺をバーナーで温めるながら凹みを出していますが力が加わらず中々出てきません!ある程度出たところで溶接をしました広めに溶接を2回ほどしてひたすら削りました・・・!ほぼ削って仕上げの作業です。いい感じで表面を磨いて艶消しブラックで塗装してみたら凹みが隠しきれませんでしたね!ほんの少しなのでパテ補修塗装でもしたい所ですね!!


2022年6月25日(土)


ZRX1200R 6速ミッションへ!! 今回は学習をしてエンジンの方を吊りました!さらに下からジャッキで微調整をしたので安全に上手く出来ました♪周辺パーツなどを取り付けてパーツ待ちの状態まで来ました!S様あと少しです!



2022年6月24日(金)

ZRX1200R 6速ミッションへ!!ミッションの不足のパーツを組み込んでミッション完成1速~6速までカチャカチャとチェンジしていきます!ケースを合わせて周辺のパーツを取り付けてエンジンがほぼ出来ました!どうせなら~♪で2点ほどパーツを手配しました!さらにシム調整もしました!!触ったエンジンなので、ほば全部のシムを交換しました、これで落ち着いたと思います。しばらくはシム調整は大丈夫です!エンジンを載せようとしたのですが不安定なエンジンがぐらっと来て左指3本挟んで・・・力が入らず本日断念しました!明日には治っているでしょう♪


2022年6月23日(木)

ZX-10R スイングアームの取り付け!アクスルシャフトが少し長さが欲しいので右のチェーンスライダーを薄く製作しました、アジャストボルトのあたり面は厚くして・・・ナットも回ります。スピードメーターセンサーは予想通り・・・干渉!センサーを削ってボル頭トを小さくしてセンサー側に埋め込み加工して何とか取り付けました!マフラーはスイングアームのスタビ部分が以外に大きくてサイレンサーから取り回し変更ですね!!





2022年6月21日(火)


バンティット1200 タンク内の洗浄です!やはりが出ていて、ガソリンも水と混ざっていてタンク底の方は白濁していました!まだ臭くなく緑色にもなっていませんでした。タンク内に酸性の液を入れると黙々白い煙が錆と反応??出てきます、3回ほど酸性液で洗浄!次に水で洗い流して確認したらほとんど落ちていて錆び粉はなくなっていましたが錆びのシミみたいのは取れなくて今回はこの状態で進めます、問題が出たときはタンク内コーティングをその時にします!水洗いの次に灯油で3回洗浄、最後にガソリンで2回洗浄しました。キャブはフロート内に洗浄液を入れて時間をおいてドレンボルトから捨ててを3回ほど繰り返して新しいガソリンを入れて・・・一発始動でアイドリングも安定していました♪2次エアーユニットを取り付けて、yaccoMVX1000 4T 10W-50エンジンオイルに交換して車検準備完了です!天気をみながら車検場へ行きたいと思います!





ZX-10R ドライカーボン モノコックシート なんとかめどが立って、まずはスイングアームの交換からです♪




2022年6月20日(月)


DUCATI M1100EVO 昨日早速お引き取りに来られて、『3速で街中をギクシャクしないで走れて、シート傾斜スポンジが良い』と、こちらが気になっていた所評価していただいてとても良かったです。試乗(テスト走行)は大事ですね!!G様ありがとうございました。




GSXR1000R L9 広島から新幹線に乗って引き取りに来ていただきました。サイドスタンドから起こす仕草が、ちょっと見ない間にたくましくなっていて立派なSSライダー成長されていました!先ほど無事にお家に着いたと連絡をいただきました!なんかいろいろ全てに感動されていました!!楽しくてX3、しょうがなさそうでした!!お土産までいただいてありがとうございました!




バンティット1200 ペンスキーリアショックBS S22 リアタイヤの交換をして、固着していたリアブレーキマスターの修理です!中々分解できずに大変でしたが・・・中古のマスターとの良いとこ取りでキレイに組み上げました。作動もOKです!マスターのピボットピン&アジャストピンを左右交換しました!




2022年6月18日(土)


GS1200SS  エンジンオイル交換! yacco MVX1000 4T 10W-50 に交換です!K様 ありがとうございます。



M1100EVO 完成です。排圧ピース&キャタライザー加工してセッティングをしました。アフターファイヤーはほぼ気にならない程度に収まって!OKです!さらにマイルドな低速に仕上がりました!最後にサイドスタンドフックを製作溶接して完成しました!G様 大変お待たせしました!!





2022年6月17日(金)

ZRX1200R 6速ミッションへ!! クランケースを割ってミッションを取り出してギアの組み換えです!本来6速なのにわざわざ5速にするからギアが無いところが不自然ですね・・・そこに1速足すようなものですね!!でもほとんどパーツ変更です!順調に組み上げでしたが1個スプラインワッシャーを注文忘れて・・・今日はここまでで、部品が来たらすぐに組めるように合わせ面などを掃除して本日終了です!yacco MVX1000 4Tエンジンオイル凄いでしょ!!ぱかっとケースを割った状態で洗浄したようなエンジン内部です(普通は黒いスラッジだらけでとても汚いです)スラッジが出ないのは摩耗がない事です!



バンティット1200 スクーデリアオクムラよりペンスキーリアショックオーバーホールが出来てきました!!組付けをして車検の準備です!




ZX-10R フレーム修理 業者さんより依頼で入庫です!




DUCATI M1100EVO アフターファイヤー もう少しです!!





2022年6月16日(木)

ZRX1200R 6速ミッションへ!! 部品洗浄しながら取り外してまとめて袋詰めです。何とかクランクケースを割れるところまできました!!








DUCATI M1100EVO 最終試乗してきました!トルクがあってとても乗りやすくパワフルです!エンブレも少し強くなっています、アクセルをもどした時タイミング次第でアフターファイヤーが出ます!排圧ピースorキャタライザー入れで何とか対応して消したいです!









2022年6月14日(火)


Z-1  オーバーフロー修理 フロートキャップを外してみたところフロートシャフトが緩んでいるようで・・・ではなくクラックで割れていました!ヨシムラに問い合わせると❝古いTMRキャブのあるあるです❞やはり経年劣化による破損でした!オーナー様に連絡をとって新品に交換なるとお伝えすると仕方ないですねと承諾していただきました!入荷までしばらくお待ちください。



2022年6月13日(月)

Z-1 午前中に車検を済ませてきました。配線トラブルは解消されていましたが、車検場でキャブレターがオーバーフローをしていて・・・おそらくタンク内のごみ噛みだと思います。キャブレターフロート部の清掃&確認と燃料フィルターの取り付けです!






天気が何とか大丈夫そうだったので午後からDUCATI M1100EVOの車検に行ってきましたが、帰りに雨に・・・帰ってから洗車をしました!G様 申し訳ございません。

キレイに磨いてマフラーを交換しました。エンジンは問題なく順調トルクUPしたので乗りやすくなりました!おそらくパワフルになっています!!シフトインジケーターの設定もOK!走行中ポジションがタンクの方へズレていきますので少し厚めのスポンジを引いて傾斜を作りました。最初はシートが高いかもしれませんがスポンジが少し潰れる予定です!チェンジロッドのアルマイトも出来ていたので、帰りに引き取って装着しました!天気が良くなったら最終試乗でOKでしたら完成です!








GSX1100S カタナ リアブレーキカスタム オーダーしていたローターが仕上がってきました!プラスニュー製です・・・いい感じですね♪次はクォーターでキャリパーサポート製作ですね!!





2022年6月12日(日)

ZRX1200R 6速ミッションへ!! 無事に分離成功!けっこう大変でした!一人でやるからかもしれません♪時間がかかるだけで結果は一緒!  S様 差し入れありがとうございます。




2022年6月11日(土)



GSXR1000R L9 アイドリング高いのが少し気になって調整しましたが・・・気持ち下がった位でした!でも調整したおかげで低速がとても乗りやすくなりました♪なので良しとします!!メンテナンスは完了しました!!N様 何か気なる点がありましたら連絡ください!!



Z-1 車検整備 釘を発見しました!パンク補修をして対応しました。



ZX-10R カルビ製 ドライカーボン モノコックシート&ビータ製 アルミタンク を仮付けしました♪違和感無しですね!オーナー様のイメージの尖ったカウルが付けたい・・・は大正解ですねGoodですね♪すぐ着きそうですね・・・ボンドでくっつけれたら簡単なのですが!どうやっても難しいですね♪スーパービルドマキシマム製スイングアームのクリア塗装をサイドワインダーズがキレイに仕上げてくれました!このスイングアームの下スタビで丁度良かったみたいです!シートカウルとのクリアランスが余り無かったので・・・!





ZRX1200R 6速ミッションへ!!本日 エンジンを下す予定でいたが・・・すみません、ここで本日閉店です!




2022年6月10日(金)


GSX1100S カタナ J様から写真をいただきました!製作したキャリア荷物いっぱいでキャンプ楽しそうですね♪







モーガン3ホイーラー マフラー 早速オーナーのK様 お引き取りに来ていただきました。その日に装着して試乗されて『取り付けステーの位置と差し込みのクリアランスなどピッタリ合いました、音もいい感じでアクセルをもどした時に静かでいい!!』とOKをいただきました♪ シングル&ツインエンジンのもどし音は、かなり気を使って製作しています。音もイメージ通りに出来たのとオーナー様がとても満足されてるのでGood jobですね!!







DUCATI M1100EVO 引き続き車検準備です。片手で操作が出来るタイプのUSBポートを取り付けました!シフトインジケーターも取り付けで、設定は走行しないと出来ないので車検後です!!



Z-1 車検入庫 接触不良修理です!ギボシ老化していましたので若返りしました!






GSXR1000R L9 フロントフォークスプリング&シール交換 オクムラ製柔らか目フォークスプリングに交換でついでにシールも交換軽く試乗セッティングしてきましたが予想通りでした♪突き上げ感がなくなりブレーキングではダイブしない硬さがありコーナリングもシャープになりました!!リアのホイールベアリング交換右のセンターカウル交換などをしました!問題無く快調に走っています!リアの製作したリンクもOKでした!後もう少し点検です!





2022年6月7日(火)

モーガン3ホイーラー マフラー製作 インナーサイレンサー用のセパレーター製作です。治具を製作してメインパイプの内径にジャストフィットするパイプを作りました。それに取り外し可能にとの依頼なのでナットを溶接です、蓋を切って溶接して穴を開けてパンチングが溶接しやすくプレスで加工しました!完成したセパレーターにパンチングを溶接して消音バッフルをさらに溶接してウールをまいてメインパイプ入れてボルト止めをして完成しました!!追加のヒートガードは引き続き材料が入荷次第製作です!K様 お待たせいたしました。梅雨前に少し走れそうですね!!フルオープンカーですから♪





2022年6月6日(月)


モーガン3ホイーラー マフラー製作 専用のステンレスパイプなので失敗すると入荷までに10日程かかります。慎重にカット角度と長さを何度も確認しながら切断しました!治具にセットして仮付けをして、治具から外して本付けをしました!溶接パワーを上げて内側まで溶け込ませて完了です。ステーを4個製作してこれも治具セットしてしっかりと溶接しました!!ほぼ左右同じに出来ました!治具が無いと絶対に出来ませんね♪次はインナーサイレンサーの製作です!





2022年6月5日(日)

モーガン3ホイーラー マフラー製作 差し込み部の径が日本の規格にないので一度縦に切断して3mm程絞って径を変えます・・・溶接するので計算通りに行かず4回して2本成功です!次のパイプに溶接するので合わせのところをプレスで今度は広げます!!仮溶接をして何とか上手く出来ました!現車がないので差し込みの固さ&具合は感です♪







2022年6月4日(土)


モーガン3ホイーラー マフラー製作 やっと取り掛かりました。フレーム用の治具台をキレイに掃除してノーマルのマフラーを傷つけないように保護テープを張りました。車なので現車合わせが出来ないので治具を製作します。エキパイからの差し込みを再現するため旋盤で正確に削って肝の部分を垂直に出してしっかりと溶接しました!後は取付ステーの位置2か所を左右同じになることを確認しながら治具を製作!!ちゃんとはぼ左右同じにできました!!これでステンパイプをカットして製作できます!まだいろいろ問題がありますが・・・治具が完成したので一安心です♪





2022年6月2日(木)


DUCATI M1100EVO 無事にエンジン始動しました!低回転が安定しているようで走行が楽しみです。ETCのアンテナ取付ステーをチタンで製作しました!ブレンボ マスター ピボットピンベアリング入りに交換、バザーズを取り外すのでチェンジロッドの製作をしました!続いて車検の準備です!




2022年5月31日(火)




DUCATI M1100EVO リアブレーキホースクランプや配線の固定など少しだけ進みました!



XJR1300 パンク修理でBS S22にタイヤ交換です!5~6cmのビスが刺さっていました・・!・タイヤの中は貫通して怖いことになっていました!!でもホイールまでは到達していなかったので F様 安心してください!ついでにyacco MVX1000 4T 10W-50のエンジンオイル&オイルエレメントの交換をしました!



GSX1100S カタナ 車検 オイルプレッシャースイッチが入荷したので取り付け・・・!オイルランプもバッチリ点灯するようになりました!!早速お引き取りありがとうございます。お土産に美味しい白玉饅頭までいただき N様 ありがとうございます。 




2022年5月30日(月)


DUCATI M1100EVO  ほとんど出来ました!パーツを磨きながらの取り付けで、しかも配線とセンサーなどのクリアランスが無くて取り回しが違うと取りつかないです!事前に写真を撮っておいたのですがそれでもまるで知恵の輪・・・です!ボケ防止にはもってこいですね♪


2022年5月29日(日)


DUCATI M1100EVO 無事にエンジンが搭載されました!工場に移動して配線などの取り付けです!




2022年5月28日(土)

GSX1100S カタナ JB製クロモリシャフトに交換です!かなりしっかり感が出ると思います!!後はオイルプレッシャースイッチ待ちです!!





DUCATI M1100EVO タイミングベルト完了!明日からエンジン載せ作業です!







XJR1300 パンク修理入庫! JAFトラックで運ばれてきました・・・見事にビスが刺さっています!!入荷分のタイヤ BS S22に交換です!






2022年5月27日(金)





NINJA H2 S様 早速 お引き取りありがとうございます。





 

DUCATI M1100EVO エンジン組み上げをしました!






2022年5月26日(木)


GSX1100S ファイナル カタナ 昨日の午後に車検を無事に済ませて、車検場でライトがチラッと点灯しない時がありユニット付きのH4(HI/LOW切り替え)は???で、いつものバルブ一体型のタイプのH4 LEDに交換しました!オイルフィラーキャップもH2純正に交換、ヨシムラ製スタンドフック白アルマイトにアルマイトをし直して取り付けました・・・スイングアームとお揃いにしていい感じです!!



GSX1100S カタナ こちらも昨日の午前中に車検を無事に済ませたのですが帰りにライトの点灯しない時がありましたのでこちらも一体型H4LEDバルブに交換しました!原因も解ったので安心です。後追加でクロモリのシャフトの注文をいただきました!!





NINJA H2 マグ鍛 JBK ホイール 交換終了 やはり軽いですね~♪押し引きでもわかります!走行が楽しみですね!!S様 お待たせしました!!







トップウGP 10 作業の休憩時に読むのが楽しみです!!






2022年5月24日(火)


ZX-10R 車検完了 早速 K様 お引き取りありがとうございます。



GSX1100S カタナ X2 車検準備が終わりました。シルバーカタナの消音バッフルを持参していただいのですが99dBオーバーで使用できませんでした(クォーター専用バッフルで行きます)。エンジンオイル交換でyaccoMVX1000 4T 10W-50に交換です。カーボンファイナル消音してシートベルト&タンデムステップ取付OKです!!



GSXR1000R L9 フォークシールが間に合わずに本日引き渡しが出来なかったN様が様子を見に広島県より来店されました!久しぶり(半年)の再会に嬉しそうでした!お土産までいただきありがとうございました。



いつもお世話になっているG様から修理依頼です!!職場で重宝されているステンレスタオル掛けです!!スポット溶接が外れているのでいつももTIG溶接で接合部全部を補強溶接しました!!これで安心ですね♪





2022年5月23日(月)


何と・・・!何も言ってないのに救世主が現れました♪

KEO様の登場です❣

パソコン
調子良くしてくれました!感謝 感謝です!ありがとうございました。





昨日の日記に写真が入りました!






午前と午後でZX-10RとNINJA H2の車検を済ませてきました!今日の車検場は少なく早く終わりました!!帰ってから2台の整備をしました!


ZX-10R ラジエター液とマフラーの交換車検完了です!!K様 お待たせしました!


NINJA H2 マフラー交換を済ませて後はマグ鍛JBKホイール交換のみです!





KEO様 チャカチャカ日記が書けます!写真もたくさん出せそうです、本当にありがとう❣




2022年5月22日(日)



パソコンの調子が悪く写真が出せません!申し訳ございません。(写真が出ました)





NINJA H2 車検準備マフラー交換yaccoMVX1000 4T 10W-50のエンジンオイル&オイルフィルター交換をしました。前後のブレーキオイル&クラッチオイルも交換しました!







GSX1100S カタナ N様のカタナの車検準備です!ヘッドライトのロービーム『点灯しない時がある』とのことです・・・がタンクを外してカプラーを点検確認しましたが異常ありませんでした。症状が出ない限り電気系の接触不良を含めた修理は難しくお手上げです。申し訳ございません。続いてフロントタイヤ付近からのゴーorガーの異音チェック??カタナのフロント周りからの異音はカウル干渉から音がでます。じっくり点検するとヘッドライトレンズの底辺とフロントカウルがしっかり干渉しています!!要するにカウルのライト穴センターにヘッドライトが来ていなく干渉していました。どれかのカウルステーが合っていないのです!それではヘッドライトを上に上げなければなりません!カウルを外してヘッドライト外ステーを修正してカウルを取り付けてチェック・・・を何度も繰り返して何とか底辺にクリアランスを作る事が出来ました!!!これで音は収まるはずです♪今日はここまででオイル交換・オイルプレッシャースイッチ交換・サイレンサー消音・・・などなどあります!



2022年5月21日(土)

XJR1300 BS S22 F様 タイヤ入荷しました!




ZX-10R 車検入庫!早々に車検準備完了!


GSX100S カタナ 車検入庫です

NINJA H2 車検&マグ鍛ホイール交換
で入庫です

GSX1100S ファイナル カタナ 入庫中ですがこれも今月中車検予定です



2022年5月20日(金)

バンティット1200 フロントフォークオーバーホールをしました。外に出すと時間が読めないのでできる限りクォーターでしました!インナーチューブもきれいに磨いて組み直しをしました!!ダンピングのセッティングも変更してリアのペンスキーが出来てきたら軽くセッティングをします!フロントを外しているのでBS S22にタイヤ交換です♪少しづつ進めています!!




2022年5月19日(木)

GSXR1000R L9  エンジンオイル交換をまずしました。yacco MVX1000 4T 5W-40に交換です!続いてフォークスプリングを交換しようとフロントホイールを外すと右フォークから薄っすらオイル漏れが・・・慌ててシールを探してみたのですがありませんでした!!部品発注です。N様に連絡して引き取りを延期してもらいました!こちらは予定通りにホイールベアリング交換をしました。





GS1200SS 追加でエンジンオイル交換です。yacco MVX1000 4T 10W-50 に交換ですべて終了です!







2022年5月17日(火)




BMW R nine T 広島県よりお引き取りにオーナーのH様が来ていただきました。ワンオフエキパイに感動されてニコニコでした。帰りは四国を回られて帰られるそうです。天気も良くて気持ちよさそうです♪今回はありがとうございました。次回もありそうなのでよろしくお願いいたします。









GS1200SS AIM MXS 1.2 ストラーダ 最終点検をしているところにオーナー様の登場です。新しい機能に楽しそうでした!夕方に最終試乗してきましたが全く問題ありません!!全て機能していました♪ M様 大変お待たせしました!








GSXR1000R やっと取り掛かれます!




2022年5月16日(月)


GS1200SS AIM MXS 1.2 ストラーダ ギアポジションの設定一次減速比と二次減速比と1速から5速のギア比とタイヤの外周を入力して設定します。すると回転数と速度ギアを表示してくれます!走行テストでOKでした!ニュートラルランプも設置しましたがまだ少し眩しいので抵抗で落とします!最後にメーターの画面表示が不安定な時があって調べてもなかなか見つからず結局、車体側のハーネスカプラーが甘くなっていたので急遽カプラー交換です!!時間がかかりましたが何とか終わりそうです!後は7パターン表示のチェックと走行テストです!M様 もう少しです!!!





2022年5月13日(金)


GS1200SS AIM MXS 1.2 ストラーダ 設定の信号をアナログからデジタル信号に変換しました。給油ランプの設定のみアナログ設定でOK!スピードメーターの設定も見直し!!ヘッドライトのアイコン設定もK!残るはニュートラル ランプの設置とギアポジションの設定だけです!!スンナリ行くと行くと良いけど??




お知らせ

5月14日(土)お休みです!申し訳ございません



2022年5月12日(木)




GSX1100S カタナ ワンオフ リアローター指示書作成をしてノーマルのローターと共にプラスミューに発送しました!!





ZX-10R スーパービルドマキシマム製のスイングアーム クリア塗装サイドワインダーズです!!





GS1200SS AIM MXS1.2 ストラーダ イタリアから戻ってきました!!早速 取り付けです!!がなかなか電気に切り替わらないのでボチボチ進めています!!





お知らせ

5月14日(土)お休みです!申し訳ございません。










2022年5月10日(火)

BMW R nine T 完成!!試乗してきました!低速もしっかり有りアイドリングも安定してアフターファイヤーもありません!!排圧ピースがかなり効いています!!音も程よくいい音です!!H様 お待たせしました!!





GSX1100S カタナ ワンオフ リアローター発注準備をやっと始めました!!



GSXR1000R メンテナンスで入庫中!前回車高ダウン加工やり残しフロントフォークをやります!ノーマルフォークBFFがとても硬いのでスプリングスクーデリアオクムラにて組み込みセットを用意してもらいました!!2ポイントほど柔らかくしていきます!かなり乗りやすくなる予定です!!足付きもついでによくなるかな~??





2022年5月9日(月)

BMW R nine T  ほぼ完成です!!ソケットパイプの内径をプラスしてパイプ径を厚く加工!輪切りのテールパイプとY字パイプを合体させてエキパイから繋がりました!!ラムダセンサーボスを製作&溶接して連結パイプの加工です!!これが大変で何度も何度も合わせをしながらやっと溶接です!!少しでも強引に溶接するとY字パイプが左右同時に差し込まないことになります!!何とか丸一日でできました!最後にセンターステーを製作してY字パイプをダンパー固定しました!!サイレンサーも少し外&低め出しにしました!排気ピースを入れてエンジン始動です♪・・・いい感じですね!問題なさそうです!!明日試乗してOKでしたら完成です!!






2022年5月7日(土)

DUCATI 916 マグ鍛 JB-3 ホイール交換をしました。マルケジーニ 5R マグホイールからの交換です!これで塗装トラブル&ネジ部の腐食の心配から解放ですね♪ S様 ありがとうございました!頑張って乗り続けてください!



BMW R nine T テールパイプ輪切りソケットパイプを治具を製作して作りましたが締め付けのバンドとの相性が良くないので少し要対策です!!





2022年5月6日(金)

BMW R nine T 今日は集合部のY字パイプ製作でした!予想通りなかなか難しく・・・左右同じにエキパイに差し込まないといけないので角度の擦り合わせに時間がかかりました!エキパイカラー&Y字パイプの本付けまで出来ました!続いてテールパイプ製作ですがパイプ径が特殊なので大変そうです!



2022年5月5日(木)


BMW R nine T エキパイの合わせをして仮付けをしました!いい感じで収まっています!続いて集合部の製作を進めています!!



ZRX1200R 6速ミッションへ!!早速 S様入庫していただきました!エンジンを降ろす作業からですね♪



2022年5月4日(水)

BMW R nine T フランジの仕上げのフライス加工を済ませてフランジの完成です!続いて曲げです。45Φチタンパイプ数本曲げてキレイに曲がって左右揃うパイプが出来ました!!いい感じにくるりと曲げです。